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资料名称:
穿越多种不良地质长隧道_ 施工和质量管理
资料大小:
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chinahunan
上传时间:
2018/8/12
资料类别:
施工组织
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穿越多种不良地质的特长隧道” 施工技术和质量管理 ppt共114页 一、工程概况 二、工程不良地质情况 三、工程地质问题分析 四、科研技术创新管理 五、施工技术管理 六、质量管理 七、施工体会 八、项目成果 ---------------------- 梁忠高速公路是重庆市高速公路网络规划"三环、十射、三联线"中的第二联线，连接了G42、G65、G50三条国家高速公路，是国家高速公路网的重要补充。项目部承担第二标段的施工任务，里程桩号为K8+740～K23+715，全长14.975km，双向四车道高速公路，设计时速80km/h，包含整条高速公路的唯一重点控制性工程礼让隧道（分离式隧道）。项目合同总额为8.403亿元。 礼让隧道全长5520.7m（左右折合长度），为全线最长隧道，中间未设置施工支洞，通风散烟困难，施工工期紧，为全线控制性工程。 2、隧道穿越明月峡背斜，构造形迹呈北北东～北东向，隧址区无大的区域性断裂隙构造。工程地质、地形条件较复杂，最大埋深约400m，对勘察工作有较大的影响。 3、水文地质情况：地表水主要为隆脊型的岩溶槽谷河流；地下水为孔隙水、裂隙水、岩溶水等，另外对隧道影响较大的是广泛分布的碎屑岩类孔隙裂隙水和碳酸盐岩类岩溶水。
