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资料名称:
东水门大桥南立交互通桥拆除方案
资料大小:
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simonc
上传时间:
2017/10/28
资料类别:
施工组织
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东水门大桥南立交 原南山立交部分匝道拆除工程 安全专项施工方案 专家评审会 ppt共32页 本次桥梁拆除分三个主要部分进行。首先进行全桥支架（承重支撑体系）搭设；其次进行箱梁切割分解转运；最后再进行墩柱分解转运工作。 待拆的东水门大桥南立交原南山立交匝道位内环高速南坪段，与南山隧道相交，下接东水门大桥南立交，桥宽约8.5m，B匝道长334.66m,C匝道长293.06m，桥面距地高度最高为33m。 上部结构为预应力混凝土现浇等截面连续箱梁；桥跨为20m～50m不等，共26跨；其中，内环高速下道12跨，上道14跨；箱梁为直腹式单箱三室截面，顶板宽8.5m，底板宽6.3m，梁高1.5m~2.3m不等，腹板厚度0.5 m；匝道桥与内环高速交汇处宽段为变截面连续箱梁。 下部结构为双柱墩；两条匝道与内环高速交汇处为独立墩。墩台基础均采用钻、挖孔桩基础，矩型承台；桩径φ2.0m；根据不同跨度和地质条件墩高为3m～33m不等，均高16.86m，属于高支墩桥梁；桥墩为圆柱墩，双柱墩顶部和中间均用横梁联系；横梁为正方矩形，截面为1.8m×1.8m；承台为正方矩形，宽3.0m 高1.5m。
