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资料名称:
S16荣潍高速公路莱潍段改扩建可研报告
资料大小:
19,528,939(字节)
上传用户:
zzdxs
上传时间:
2025/5/15
资料类别:
设计文档
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pdf共724页 S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程工程可行性研究报告（评估后修改版） 二○二四年九月 拟建项目推荐方案工程投资估算总金额为687545.9万元，平均每公里造价5008.6万元。本项目路线全长137.274公里（四车道路段长32.534公里，六车道路段长104.740 公里）， 拟建项目为山东省高速公路网的重要组成部分，依据拟建公路在交通运输网中的地位和作用、使用任务和功能要求，结合交通量预测结果，根据交通运输部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），拟建项目功能定位为主要干线公 路，推荐技术标准如下： 起点至莱西枢纽互通（沈海高速）长度14.617公里、涌泉枢纽互通（青银高速）至终点段长度17.917公里，按双向四车道高速公路技术标准提升改造，设计速度为120公里/小时，整体式路基宽度28.0 米；莱西枢纽互通（沈海高速）至涌泉枢纽互通（青银高速）段长度104.740公里，按双向六车道高速公路技术标准进行路段扩建，设计速度为120 公里/小时，整体式路基宽度34.5 米，新建（含拼接新建）桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级，直接利用的原有桥涵维持原有汽车-超20级、挂车-120，拼接加宽利用的原有桥涵其承载能力极限状态满足公路-Ⅰ级；设计洪水频率：路基、桥涵1/100；地震动峰值加速度系数为0.05、0.1、0.15、0.20；交通工程及沿线设施按规定执行。 改扩建方式 立足本项目改扩建工程实际情况，充分挖掘既有交通基础设施能力，合理选用扩容方案：总体改扩建方式根据本项目交通量的分布规律采用不同的方式，起点至莱西枢纽（沈海高速）、涌泉枢纽（青银高速）至终点段采用提升改造的方式，具体为“智慧改造”+“节点改建”+“路面处理”，维持四车道 不变，整体式路基宽度28米；莱西枢纽（沈海高速）至涌泉枢纽（青银高速）段采用路段扩建的方式，路段扩建为“车道拼宽”+“智慧改造”，其中扩建方式以两侧拼宽为主，局部受限制路段单侧加宽为辅，六车道扩建段整体式路基宽度34.5米。
