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复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术1/3
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lgr1962
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2025/7/29
资料类别:
电子图书
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山区灾害多发区段道路选线的理论与方法
pdf扫描文件共376页 复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术/朱颖等著.一北京:科学出版 社, 2016.12 复杂艰险山区铁路减灾选线,是在自然灾害对线路工程全寿命周期作用不确定条件下的一种风险型决策过程。本书以构造地貌学为认知自然的基础,以风险分析为决策的数学方法,形成山区铁路减灾选线的理论架构。首先介绍基于构造地貌学的孕灾环境分析;然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶发育地区、高地震烈度山区,分别提出各类灾害的风险识别和选线设计风险调控的方法;最后根据不确定性分析理论,提出山区铁路选线方案综合评价模型和方法。此外,本书还对工程与环境协调的选线设计、基于可拓学的山区铁路选线策略等进行了专题论述 目录: 第1章中国构造地貌格局与山区铁路 第2章基于构造地貌学的孕灾环境分析 第3章滑坡地区铁路选线 第4章陡坡地段铁路选线 第5章泥石流地区铁路选线 第6章岩溶地区选线 第7章高地震烈度山区铁路选线 第8章近场区大地形变预测及线路工程对策 第9章工程与环境协调的选线设计 第10章基于不确定性分析的山区铁路选线方案评价方法 第11章基于可拓学的山区铁路选线策略