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京哈线沈兰间提速改造工程会战纪实2006
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lizhijun16
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2025/12/25
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“5.30”大会战 京哈线沈兰间提速改造工程会战纪实2006年 大提速是中国铁路跨越式发展的重要内容，五次大提速使中国铁路焕发了勃勃生机。 在2006年全路工作会议上，铁道部刘志军部长做出了全国铁路实施第六次大面积提速的动员部署，将首次在既有干线同时开行时速200公里动车组和时速120公里，载重5000吨货运重载列车，并要求提速基础工程在2006年10月1日前准备到位。 沈阳铁路局以刘志军部长部署为号令，动员全局干部职工在第六次大提速的主要干线之一京哈线沈阳北至兰棱间展开了一场沈局历史上前所未有的既有线提速改造工程大会战。 京哈线具有一百多年历史，既有过历史的辉煌，也面临着现实的困窘。随着时间的推移，京哈线虽然经过哈大电气化改造和五次提速，技术装备水平有了很大提升，但沈阳局管内沈兰间设备依然陈旧，线路基础并未得到彻底改善，特别是小半径曲线仍然是制约大提速的主要障碍。 全面提高沈阳局管内京哈线线路基础质量，意义重大，任务艰巨，关系到全路第六次大提速的全面实施，关系到沈阳局的生存发展。今年2月以来，新调整的路局领导班子审时度势，果断决策，精心组织，有序推进，以"5.30"为攻坚目标，在京哈线沈兰间展开了一场提速改造工程攻坚战。 沧海横流，方显英雄本色。京哈线沈兰间提速改造工程攻坚会战实施在繁忙的既有干线，不仅曲线改造，站场改造，机械捣固等基础工程同时展开，而且线路施工和接触网施工互相交叉，同时还要与"十全"标准线建设同步推进，规模之大，时间之紧，难点之多，风险之大，在沈阳局历史上前所未有，王占柱局长称之为，这场会战，是把"不可能变为可能"。在决战"5.30"的日子里，沈阳铁路局，中铁九局，中铁电化局，中铁五局的广大干部职工，发扬苦干实干拼命干精神和舍小家，顾大局的高尚情怀，争时间，抢进度，保工期，保质量，勇敢面对并经受住了施工能力的考验，运输组织的考验，安全管理的考验，意志作风的考验，用智慧和汗水确保了提速改造工程如期完工，赢得了实施铁路第六次大提速的主动权，谱就了全局振兴发展的华彩篇章。 为纪录"5.30"会战的攻坚历程和丰硕成果，展示工程建设的艰辛和建设者的风貌，我们编印了这本画册，献给为"5.30"提速改造工程会战做出贡献的人们。
