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资料名称:	润扬长江公路大桥建设第8册景观与旅游1/2
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润扬长江公路大桥建设 第8册 景观与旅游2007年98元（1/2)
人民交通出版社

简介
润扬长江公路大桥是我国长江上一座由悬索桥和斜拉桥组合面成的刚柔相济的特大型桥梁。《景观与旅游》是《润扬长江公路大桥建设》系列丛书之一，本书共分旅游景区规划与景观工程两篇，是对润扬大桥景观工程规划，设计，施工的一次回顾，是对建设成果的一次总结，也是对项目规划和设计的再认识。
本书可供桥梁景观工程规划，设计与施工人员阅览，也可供桥梁工程建设管理与设计人员，以及旅游景区规划人员参考。

润扬大桥是国内第一座由悬索桥与斜拉桥组合而成的特大型公路桥梁，其中南汊是索桥跨径为1490m，比已经建成的江阴长江公路大桥长105m，为"中国第一"，与世界其他同类型桥梁相比，仅次于日本明石海峡大桥(1991m)和丹麦大带(Creat Belt)大桥(1624m)，列世界第三。此外，长1414m，净空50m的连接南北汊桥的世业洲高架桥及互通式立交规模也为国内罕见。
润扬大桥是目前国内建设标准最高，投资规模最大，地质水文条件最复杂，科技含量最高的特大型桥梁工程，代表了当今我国桥梁建设的最新水平。自开工以来，工程质量，施工安全，资金使用始终处于良好状态，未出现一起质量，安全事故，没有发生一起违法乱纪事件。经过全体建设者的辛勤努力，全桥将提前五个月于今年4月30日建成通车。润扬大桥建设进展如此顺利，工程质量如此之优，安全生产和廉政自律如此之好，经验是多方面的，但更新管理理念，坚持管理创新，实行科学管理，严格管理，是它的最大亮点。
润扬大桥建设管理具有以下特点：一是规划管理科学，把大桥建设定位在国际先进水平的目标上，并为此制定了详细而周密的总体计划实施大纲；
二是决策论证充分，在建设之前，历经10多年的论证研究，把必要性，可行性建立在坚实可靠的人才，技术，设备支撑基础上；三是管理思路开阔，集国内外多学科专家智慧，组成技术顾问和技术专家组，研究解决大桥建设中的重大技术难题；四是严格招投标工作，对关键工程引入带案招标方式，选择最佳设计，施工方案和施工队伍，实现了产，学，研强强联合；五是管理高效，管理手段先进，关键环节施工程序管理，工程计划管理，工程财务管理，工程档案管理实现信息化；六是以科技创新后盾，充分发挥高校，科研院所和建设设计，施工，监理部门在科技攻关方面的群体优势，使科技创新贯穿于工程建设的各个环节。这些做法都是值得肯定的。
我们常说，科学技术是第一生产力，科技进步能促进生产力的发展。管理作为一门科学，有"第二生产力"之称。管理是生产力诸要素的粘合剂，是提高各种资源使用效率的基础性工作。对润扬大桥建设管理经验进行全面研究，认真总结，将极大地丰富我国大型交通建设工程的管理理论与实践内涵。润扬大桥建设管理经验作为一笔宝贵的精神财富，对其进行大力宣传，广泛推广，必将促进我国大型交通基建项目管理水平的进一步提高，使我国交通建设工程质量迈上新的台阶。
2002年7月11日，我们组织参加润扬大桥建设的管理，设计，施工，监理单位的有关同志召开了《润扬长江公路大桥建设》第一次编写工作会议，正式启动了大桥建设经验总结工作。丛书内容主要包括建设管理，科研，试验与勘测，悬索桥，斜拉桥，钢桥面铺装，立交，引桥及接线工程，交通工程，景观工程，摄影专集共9个分册，总计约500万字。这项工作得到了大桥参建单位和参建人员的大力支持，近三年来，许多同志在紧张繁忙的建设工作之余，抽出宝贵的业余时间，挑灯写作，借此机会，向他们表示崇高的敬意和衷心的感谢。