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资料名称:
沪陕高速匝道桥独柱墩加固竣工图
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风的色彩110110
上传时间:
2026/9/14
资料类别:
桥涵图纸
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pdf共70页 2022 年沪陕高速公路信南段K1080+944主线桥、马谷田互通式立交DK0+603.8 匝道桥独柱墩加固应急养护工程 技术方案竣工图2023.2 河南高速公路发展有限责任公司南阳分公司本次需要加固的独柱墩桥梁为沪陕高速 K1080+944 主线桥、马谷田互通式立交DK0+603.83 匝道桥,详细如下: 1、K1080+944主线桥 K1080+944 主线桥, 上部结构采用(25+40+25)m 的现浇预应力混凝土等高度连续箱梁, 共一联。左右幅桥宽均为16.75m,桥长98.4m;采用单箱三室截面。箱梁梁体顶板宽16.75m, 梁高2m,底板宽度10.95m;翼缘处顶板高0.18m,顶板厚0.25m,底板厚0.20m,腹板0.4m, 端部处腹板0.60m。 下部结构:1-2 号桥墩为独柱墩,立柱直径为1.8m;0、3 号桥台为肋式桥台,肋板厚度 1.3m,墩台基础为钻孔灌注桩基础。全桥均设置为盆式橡胶支座:独柱墩支座型号为GPZ(II) 17.5 支座,0 号台、3 号台支座型号为GPZ(II)3.5 支座。 以上1 联均为现浇箱梁独柱墩桥梁,前期验算结果的抗倾覆安全系数均不满足要求。在 超载车辆作用下,支座的安全系数与抗倾覆性能均不能满足相关规范要求,在极不利荷载作 用下,桥梁有可能产生倾覆破坏。为避免倾覆事故的发生,对以上桥梁采取加固处理。 2、马谷田互通式立交DK0+603.83匝道桥 马谷田互通式立交 DK0+603.83 匝道桥,上部结构采用18+8×25+18m 现浇预应力混凝土 连续箱梁,共一联,桥宽10.5m,桥长243.16m;采用单箱双室截面,梁高135cm。下部结构 采用柱式墩,肋式、柱式台;其中:5#、6#、7#桥墩为独柱墩单支座支撑,立柱直径为1.4m, 1#~4#、8#、9#桥墩为双柱墩双支座支撑,支撑间距为4.9m;基础为桩基础。墩台及上部构造 均按正交设计。支座采用GPZ(II)。