柳州大桥设计与施工_1980版 -中国道桥网

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资料名称:	柳州大桥设计与施工_1980版
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书名：柳州大桥设计与施工
作者：上海市基础工程公司、上海市政工程设计院栅
出版社：中国建筑工业出版社
时间：1980

内容提要：
本书详细地介绍了柳州大桥“T”气形悬褚结构，采用挂篮悬臂浇筑逐段施工的设计和工艺，在规划、设计、施工和科研等方面的实践经验。全书分上下两篇，共九章，包括:概迷及上部构造、挂篮设计、下部构造、悬臂梁设计、吊梁计算、上部结构施工和下部结构施工等具体数字的计算和操作。第一章并附录关于大桥“T”形悬臂加吊梁体系的吊巢经济长度的探求，第二章附有大桥采用润滑剂降低管道摩阻的试验报告，箱形断面
悬臂梁经济梁底曲线的探讨，两组箱梁相对挠度引起的错动力计算和荷载横向分布计算的方法探讨以及对大桥钢筋混凝土收缩、徐变试验报告(摘录)，第四章附有预埋式大型预应力错头试验报告;第八章附有预应力施工工艺规程及箱梁施上贡量检查标准。
本书可供城市和公路建设部门从事桥梁专业技术人员实用参考。

前言：
    柳州大桥于1966年初动工修建。1968年底建成通车。它是我国首次建成的一座大跨径预应力混凝土桥，对于促进内地建设，发展广西地区工农业生产，改善城市人民生活，便利交通运输具有重要意义。这座124米大跨径预应力混凝土悬臂刚构桥的建成，为今后研究和建造更大跨径预应力桥梁积累了技术资料，取得了一些经验。
柳州大桥是T形悬臂结构，采用了挂篮悬臂浇筑逐段施工的新工艺，这项新工艺五十年代在西德首先使用，它具有可以避免设置大量支架，不需要大型起重设备，加快施工进度和保证工程质量等特点。在墩高、水深、流急和必须维持通航的条件下，悬臂浇筑法更为有利。因此，为世界各国桥梁工程界所广泛重视，纷纷修建，在西德、日本和法国等尤为突出。遵照毛主席关于“洋为中用”的教导，结合当地条件学习和研究了T形悬臂和施工工艺的特点，在柳州大桥采用了这种新型结构和工艺。但是，当时世界上跨径在120米以上的预应力T形悬臂桥仅有7～8座，而其中半数则在1964年才竣工，尚难觅得技术参考资料。在这种既无经}z又缺资料的情况下，从事该桥设计施工的工程技术人员，以踏踏实实认真不苟的科学态度对待一切困难和问题。为了使得设计和施工的成果切合实际，在大桥施工前，曾进行了悬臂梁的足尺模拟试验和大量试验研究，为正式施工提供了较为充分的依据。
在大桥施工过程中，广大建桥职工从实际情况出发，根据不同阶段的主要技术问题，明确主攻方向，集中优势兵力打歼灭战，经过两年多的艰苦努力，攻克了悬臂浇筑和其它施工技术关键，多快好省地完成了建设大桥的任务。
    大桥建成通车已有十年，它经受住了一定的洪水和使用荷载的考验，桥面平整，运行良好。现将有关的资料重新整理汇编出版，希望能达到交流经验，相互学习的目的。由于我们水平所限，内容难免有不妥和错误之处，请广大读者批评指正。